Schlagwort-Archive: Logistik

Konnossement – Seefrachtbrief

Ein Konnossement ( engl. Bill of Lading )ist ein Seefrachtbrief der mehrere Funktionen erfüllen kann.

Funktionen und Arten von Konnossements
 Der Konnossement kann als Übernahmebestätigung für die Übernahme de Waren für die Verschiffung sein – Dies nennt man Übernahmekonnossement.

Aber auch die Funktion als Quittung ist üblich. In diesem Fall bestätigt der Reeder, dass er die Ware bzw. Ladung zur Beförderung angenommen hat. Man spricht hier um Quittungskonnossement.

Schliesslich gibt es das Bordkonnossement das Bestätigt, dass die Ladung an Bord eines bestimmten Schiffes übernommen wurde. Der Name des Schiffes muss in diesem Fall bekannt gegeben werden. 

Reeder

Der Reeder ist der Eigentümer eines Schiffes, das ihm zum Einkommenserwerb durch die Seeschifffahrt dient. Die Schifffahrtsunternehmung des Einzelreeders (oder der Partenreeder) oder einer Handelsgesellschaft wird als eine Reederei verstanden. Der Reeder wird in der Binnenschifffahrt als Schiffseigner oder Partikulier bezeichnet.

Logistikimmobilien

Immobilien welche der Lagerung beziehungsweise Kommissionierung dienen, werden als Logistikimmobilien bezeichnet. Bei Logistikimmobilien handelt es sich um hallen welche sich über eine Größe von cirka 10.000 m² bis zu 200.000 m² (dies sind Einzelfälle) erstrecken. Normale Lagerhallen haben meist eine Größe von bis zu 5.000 m². Logistikimmobilien bieten für Immobilieninvestoren eine wichtige Alternative, da mit Logistikimmobilien oft höhere Renditen erzielt werden als mit Immobilien anderer Nutzungsarten. Bei Logistikimmobilien handelt es sich beispielsweise um ein Cross Docking Center. Logistikimmobilien sind Verteilerzentren, das heißt, in diesen Immobilien werden Waren von verschiedensten Absendern gesammelt und ohne Zwischenlagerung für die Empfänger zusammengestellt und versendet. In den meisten Fällen sind die Sendungen bereits vom Lieferanten kommissioniert. Die Sendungen (diverse Sendungen von verschiedensten Lieferanten an ein und den selben Kunden) müssen im Cross Docking Center nur mehr zusammengesetzt  und dann ausgeliefert werden.

Lager

In einem Lager werden normalerweise Produkte gelagert.
Ein Grossteil der Gesamtkosten sind Lagerkosten also ist die Wahl des richtigen Lagers, oder Lagersystems ein wichtige.
Es gibt verschiedene Lagersysteme, die sich durch Materialien und Platzbestand unterscheiden, z.B. Regallager, Blocklager, Silos, Tanks,….

Incoterms – International Commercial Terms

Incoterms kommt aus dem internationalen Handel und ist die Abkürzung für International Commercial Terms.

Aufgabe der Incoterms

Incoterms sind internationale Handelsklauseln, die eine Art von Standard in die Lieferbedingungen gebracht haben.
So ist der internationale Warenverkehr wesentlich einfacher, zeitsparender und für die Unternehmer kalkulierbar.

Übersicht Incoterms 2010

Die ersten Incoterms wurden in den 1930iger Jahren mit dem zunehmenden Handelsvolumen entwickelt. 
Vor 2010 waren 13 Klauseln in den Incoterms festgeschrieben.

Mit der überarbeiteten Version Incoterms 2010 wurden 11 Klauseln festgelegt:

– EXW
ab Werk

– FCA
Freier Frachtführer 

– FAS
frei längsseits Schiff

– FOB
frei an Bord 

– CFR
Kosten und Fracht

– CIF
Kosten für Versicherung und Fracht bis zum Bestimmungshafen

– CPT
Fracht bezahlt bis vereinbarter Bestimmungsort

– CIP
Fracht und Versicherung bezahlt

– DAT
Geliefert Terminal

– DAP
Geliefert benannter Ort

– DDP
Geliefert Zoll bezahlt  

Eisenbahnverkehr

Der Eisenbahnverkehr wird als schienengebundene, insbesondere überörtliche Beförderung von Personen und Gütern (ohne öffentlichen Personennahverkehr) definiert. In der Geschichte des Verkehrs war der Bau des Eisenbahnverkehrs seit Beginn des 19. Jahrhunderts eine bedeutende Umwälzung. Dem Industrialisierungsprozess werden durch die damit verbundene Verbilligung der Landtransporte und die größere Netzbildungsfähigkeit deutlich nachhaltige Impulse gegeben. Allerdings ging die Ausweitung des Straßenverkehrs zu Lasten des Eisenbahnverkehrs.

Eingangslager

Das Eingangslager ist der Lagerort für die Aufnahme neu angelieferter Sachgüter. Also liegt die Lagerfunktion des Eingangslagers vor der Fertigung. Dem Wareneingang ist das Eingangslager nachgeordnet. Die beschafften Güter werden vom Eingangslager aus den Verbrauchsorten oder Bereitstellungslängern zugeführt.

Cost Insurance Freight

Der Begriff Cost Insurance Freight, kurz CIF ist ein Begriff aus dem internationalen Schiffshandel.

Die Cost Insurance Freight ist ein Handelsklausel bei der es sich um Liefer- und Geschäftsbedingungen im internationalen Handel handelt. Die Cost Insurance Freight wurden in den Incoterms definiert und nochmals in der neuen Fassung der Incoterms 2010 bestätigt.

Kostenanteile der Cost Insurance Freight

Die Kosten teilen sich – wie der englische Name bereits ergibt – aus den Kosten für die Frachtversicherung.  
Diese Kosten beziehen sich auf die Versicherung bis zum Bestimmungshafen. 

Beschau – Zollbeschau

Die Beschau im Zollwesen ist die Zollbeschau.

Bei der Zollbeschau werden Güter direkt von Zollbeamten überprüft. So kann im Güterverkehr die korrekte Verzollung überprüft werden. 

Arten der Zollbeschau

 Die Zollbeschau kann direkt an der Grenze, an einem Zollamt, einer Abfertigungsstelle oder im „Hinterland“ als Stichprobe erfolgen.
Besonders im EU-Raum mit dem Schengenabkommen sind Zollkontrollen an den Staatsgrenzen nicht mehr einfach möglich und für den Güterverkehr zwischen den EU-Länder unnötig geworden.